Aéronautique - Livre blanc allemand sur la Défense - Les évacuations sanitaires par voie aérienne - Projet de transport STOL (Short takeoff and landing) aux États-Unis - Premier vol du Viking - La Snecma et les moteurs de l'aéronautique
Au début de l’année, a été publié en Allemagne fédérale (RFA) un Livre blanc sur la Défense exposant les conditions dans lesquelles le Gouvernement doit assurer la sécurité de son territoire de façon autonome ou dans le cadre de l’Otan.
Sur la question particulière de la réorganisation des forces aériennes, il est précisé que les nouvelles structures de commandement, qui seront instaurées fin avril 1972, sont calquées sur celles des autres forces aériennes des pays alliés, c’est-à-dire adaptées aux nécessités d’une spécialisation technique poussée, aisément actionnées par les échelons de commandement de l’Otan tout en demeurant directement soumises aux ordres et directives nationaux pour ce qui concerne la mise en condition opérationnelle et le soutien logistique qui font partie des responsabilités individuelles de chaque membre de l’Alliance Atlantique. Le Chef d’état-major supervise l’administration et le fonctionnement général des forces aériennes qui sont constituées par trois ensembles :
– commandement des forces aériennes tactiques (51 000 hommes), chargé de la planification des opérations et de la mise en condition opérationnelle des unités de combat ;
– commandement de la logistique (17 500 h), chargé de fournir les matériels nécessaires au soutien des unités aériennes ;
– bureau du service général (30 000 h), qui regroupe sous sa direction : le commandement des écoles, le commandement du transport et le commandement des transmissions et de l’électronique.
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