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  • Revue n° 326 Octobre 1973
  • Aéronautique - Perspectives 1973 pour l'industrie aérospatiale américaine - La fabrication des prototypes B-1 prend du retard - Les avions à réaction d'entraînement en Europe - La version air-sol de l'Exocet - L'avenir du Bourget

Aéronautique - Perspectives 1973 pour l'industrie aérospatiale américaine - La fabrication des prototypes B-1 prend du retard - Les avions à réaction d'entraînement en Europe - La version air-sol de l'Exocet - L'avenir du Bourget

Victor Bréhat, « Aéronautique - Perspectives 1973 pour l'industrie aérospatiale américaine - La fabrication des prototypes B-1 prend du retard - Les avions à réaction d'entraînement en Europe - La version air-sol de l'Exocet - L'avenir du Bourget  » Revue n° 326 Octobre 1973 - p. 171-175

En 1972, les livraisons de la totalité de l’industrie aérospatiale se sont élevées à environ 20 milliards de dollars. Pour 1973, le chiffre devrait descendre à 19,2 Md, soit une diminution de 25 % par rapport à l’année record de 1968.

Le total des exportations de l’industrie aérospatiale en 1972 a été légèrement en dessous de 4 Md, soit 6,6 % de moins que l’année précédente, ce qui représente la première baisse depuis 1964 des exportations dans ce domaine. Ce déclin est principalement dû à une chute d’environ 20 % des ventes militaires à l’exportation. Pour 1973, les efforts de l’industrie aérospatiale devraient se traduire par une augmentation de 4,1 Md $, dont 35 % de ce total proviendront des livraisons d’avions de transport de passagers à grande capacité.

Pour le premier semestre de 1972, les bénéfices après taxe de l’industrie aérospatiale ont augmenté et représentent 2,5 % des ventes et 7,8 % de la valeur nette, chiffres relativement faibles comparés aux 4,3 % et 10,4 % respectivement enregistrés pour toute l’industrie de fabrication américaine.

Il reste 92 % de l'article à lire

 

Plan de l'article

Perspectives 1973 pour l’industrie aérospatiale américaine

La fabrication des prototypes Rockwell B-1 Lancer B-1 prend du retard

Les avions à réaction d’entraînement en Europe

La version air-sol de l’Exocet

L’avenir du Bourget

 
 

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