En replaçant la technologie et l’industrie de défense au centre de l’aptitude opérationnelle des armées, on mesure à quel point l’optimisation du système qu’elles forment avec les forces conditionne la capacité militaire de la France.
Avant-propos - Des technologies et une industrie de défense au cœur des capacités opérationnelles
Foreword–Of Technologies and an Industry of Defense in the Heart of Operational Capacities
In replacing the technology and industry of defense as the center of operational aptitude of the army, one measure how much the optimization of the system that they form with the forces conditions the military capacity of France.
Sur la période 2009-2014, ce sont environ 100 Md€ de dépenses en équipement des forces armées qui ont été programmées. Ainsi, chaque année, avec 11 Md€ d’acquisition de matériels nouveaux consacrés à l’industrie de défense française, auxquels s’ajoutent 0,7 Md€ d’études amont et 3 Md€ d’entretien des matériels (EPM), le ministère de la Défense, premier investisseur de l’État, soutient notre industrie qui réalise les deux tiers de son chiffre d’affaires en France.
En termes de tissu industriel, l’activité « défense » représente notamment 4 000 PME, 300 000 emplois, dont 165 000 emplois directs, et 20 Md€ de chiffre d’affaires. Le secteur de l’aéronautique civile et militaire représente la plus grande part de la base industrielle et technologique de défense (BITD) en France et en Europe, en développant 20 des 27 technologies classées critiques. Il capte 40 % des dépenses d’investissement de la défense. De même, le domaine aéronautique est-il prépondérant dans les capacités industrielles militaires critiques (CIMC) indispensables à la souveraineté nationale. Par ailleurs, l’apport au domaine civil des technologies aéronautiques développées pour le domaine militaire est fréquent : le lanceur Ariane est issu de travaux menés dans le cadre des missiles de la dissuasion, Airbus est « fille » de l’aéronautique militaire, le logiciel de conception Catia initialement développé par Dassault pour les avions de combat est désormais utilisé pour l’aviation civile, l’automobile et de nombreux autres secteurs industriels, etc.
Dont les compétences techniques et industrielles doivent être préservées
Les industries aéronautiques et spatiales françaises sont unanimement reconnues comme majeures dans les domaines civils et militaires, ces deux domaines se développant en harmonie. Porteuses de croissance et d’innovation, ces industries sont des fleurons de l’industrie nationale. Une capacité industrielle et technologique perdue ne pourrait être récupérée qu’au prix d’investissements, humains et techniques, considérables et sur plusieurs années ; de quinze à vingt ans sont nécessaires pour (re)constituer une capacité de conception et de développement de systèmes aéronautiques.
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