Bataille navale au Moyen-Orient (T 1285)

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Bataille navale au Moyen-Orient (T 1285)

Alain Oudot de Dainville, « Bataille navale au Moyen-Orient (T 1285) », RDN, 27 mai 2021 - 3 pages

Carte du golfe d'Aden (© NormanEinstein via WikiCommons)

Les eaux du Moyen-Orient deviennent de plus en plus agitées avec des risques d’affrontements navals entre pays riverains ou présents militairement dans la région. De nombreux incidents émaillent ces dernières années, avec une sophistication accrue des moyens employés, obligeant à déployer des navires ou des dispositifs de précaution de plus en plus complexes. La coopération internationale y est donc devenue une réalité, impliquant plusieurs marines tant occidentales que locales. Une nouvelle étincelle pourrait cependant embraser cette région encore indispensable pour le trafic maritime mondial.

The waters of the Middle East are becoming increasingly rough with the risk of naval confrontations between neighboring countries or militarily present in the region. Many incidents have occurred in recent years, with increased sophistication of the means employed, requiring the deployment of increasingly complex vessels or precautionary devices. International cooperation has therefore become a reality there, involving several Western and local navies. A new spark could, however, ignite this region which is still essential for world maritime traffic.

Depuis 2017, les événements maritimes se succèdent au Proche et Moyen-Orient. Pétroliers, navires marchands, bâtiments de guerre sont victimes d’attaques. Fait-on face à un retour de la « tanker war » ⁽¹⁾ de 1987 dans le golfe Persique ?

Les attaques étaient attribuées à l’Iran et à ses « proxies » mais leurs unités, ou celles de pays qui tentaient de défendre leur cause furent également ciblées, laissant penser qu’il y avait un autre protagoniste. En 2017, la frégate saoudienne Madina, qui participe au blocus, est endommagée dans le Bab-el-Mandeb ; trois ans plus tard, un drone naval, à l’identité controversée, frappe un pétrolier ⁽²⁾ : deux épisodes de l’extension navale de la guerre du Yémen.

Ces incidents ont eu, au début, une légère influence sur les cours du pétrole, qui disparaît faute de conséquence majeure sur les flux. Des coalitions sous commandement américain ou de l’Union européenne (UE) sont constituées en 2019 pour protéger le golfe Persique. Les attaques migrent alors vers le nord de l’océan Indien, en mer Rouge et en Méditerranée.

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