L’auteur tire des enseignements pour la France après le récent choix de DCNS pour les futurs sous-marins australiens. Il rappelle qu’aujourd’hui le trafic commercial mondial transite essentiellement par les espaces maritimes asiatiques, si lointains géographiquement mais si proches stratégiquement ; tout comme il y a cent ans les intérêts australiens se trouvaient en Europe.