Les systèmes à risque restent sous le contrôle d'hommes. Quels que soient le niveau de technicité et le niveau d'automatisation, aucune de ces applications ne peut produire une performance optimale et éviter les risques de catastrophe sans la présence d'une équipe d'hommes de proximité, chargés de conduire le système. Lire la suite

Comment sélectionner, former, préparer les pilotes de drones armés ? Quelle organisation adopter pour intégrer ces combattants qui sont hors du lieu de l'action dans le théâtre de l'engagement ? Comment prendre en compte la révolution qui se profile du fait aérien militaire ? Des réponses sont esquissées.  Lire la suite

Dans un contexte de généralisation de guerre hybride, la France mène une intense réflexion interministérielle sur l’organisation, l’élaboration et la conduite d’une riposte adaptée à ce type d’affrontement. Rarement évoquée, la dimension aérospatiale de l’hybridité offre des modes d’action particulièrement pertinents qui, combinés aux attaques dans le cyberespace et aux actions de lutte informationnelle, pourraient remettre en question la supériorité occidentale dans les milieux aérien et spatial. Si l’affrontement hybride se conçoit comme un potentiel prélude au combat de haute intensité, les contre-stratégies hybrides invitent alors à repenser la supériorité aérienne pour la préserver et assurer la résilience des moyens qui y concourent. Lire la suite

Comment sélectionner, former, préparer les pilotes de drones armés ? Quelle organisation adopter pour inté­grer ces combattants qui sont hors du lieu de l'action dans le théâtre de l'engagement ? Comment prendre en compte la révolution qui se profile du fait aérien militaire ? Des réponses sont esquissées. Lire les premières lignes

Les systèmes à risque restent sous le contrôle d’hommes. Quels que soit le niveau de technicité et le niveau d’automatisation, aucune de ces applications ne peut produire une performance optimale et éviter les risques de catastrophe sans la présence d’une équipe d’hommes de proximité, chargés de conduire le système. Lire les premières lignes