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  • Revue n° 720 Juin 2009
  • Livre blanc et drones

Livre blanc et drones

Jacques Petit, « Livre blanc et drones  » Revue n° 720 Juin 2009 - p. 113-122

Le système de drone volant à moyenne altitude et de grande autonomie Harfang est actuellement mis en œuvre par l’Armée de l’air en Afghanistan. Le Livre blanc, publié en juillet 2008, définit une stratégie de sécurité nationale, incluant une politique de défense mais aussi celles de sécurité intérieure et de sécurité civile ; la fonction stratégique de connaissance et d’anticipation, érigée en priorité, permet d’assurer l’initiative stratégique. Quel système de drone de grande autonomie, dont la mise en service est prévue dans la prochaine décennie, correspond-il à la politique de sécurité nationale du Livre blanc ?

The White Paper and UAV's

The MALE UAV system Harfang is currently operated in Afghanistan by the French Air Force. The White Paper, published by the French government in July 2008, defines a strategy of national security, including a defence policy but also those of interior and civil securities; the strategic function of knowledge and anticipation, held up as a priority, ensures the strategic initiative. Which long endurance UAV system, whose delivery is envisaged in the next decade, corresponds to the national security policy set out in the White Paper?

  Article available in english version 

Le système intérimaire de drones MALE (SIDM) de grande autonomie et volant à moyenne altitude, constitué de trois vecteurs aériens, de stations au sol et de moyens de transmission, a été livré à l’Armée de l’air le 3 juin 2008, après un premier vol en France effectué en septembre 2006. Il a été baptisé Harfang, du nom d’une chouette des neiges du grand Nord à la vue perçante, emblème aviaire de nos cousins du Québec. Depuis le 3 février 2009, les Harfang assurent des missions opérationnelles au-dessus de l’Afghanistan à partir de la base de la base de Bagram.

Les drones de grande autonomie

Les drones de grande autonomie volent un jour ou plus, surveillent de jour et de nuit des zones situées à plusieurs milliers de kilomètres et transmettant en continu leurs détections à la chaîne de renseignement et au commandement opérationnel. Leurs capteurs sont complémentaires, radar à ouverture de synthèse et à détection de cibles mobiles, ensemble d’optronique en tourelleau ventral, récepteur électronique à large bande alimentant les chaînes de renseignement image (ROIM) et électromagnétique (ROEM). L’équipement optronique comporte une capacité de pointage au sol par laser.

Ils sont reliés par liaisons radioélectriques à haut débit, directe ou par satellite, à leur station de conduite et de recueil des données placée à terre. Cette famille est constituée des HALE (haute altitude longue endurance) volant au-dessus du trafic aérien commercial et des MALE (moyenne altitude, longue endurance) qui effectuent leurs missions à des altitudes moindres. L’autonomie de ces drones qui volent à vitesse subsonique, est obtenue par une aile à grand allongement, une propulsion monomoteur à rendement élevé, ainsi qu’une grande altitude de vol.

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Plan de l'article

Les drones de grande autonomie

Système de drone et missions du Livre blanc

« Conjurer les vulnérabilités de l’Europe, de la France »

« Acteur de la stratégie de sécurité nationale »

« Les fonctions stratégiques de la sécurité nationale »

Système de drone et arc de crise

« Intervenir dans tout l’arc de crise »

« L’espace maritime »

« Élément du recentrage du dispositif français »

Un emblème de réalisation européenne

« L’Europe et l’Otan fixent le cadre normatif de conception »

« Le drone européen de grande autonomie est conçu et réalisé en Europe »

« Un projet emblématique pour l’Europe »

 
 

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