Auteur : Julien Lamoricière

Chroniqueur "Aéronautique" de janvier 1998 à août-septembre 1999.

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N° 607 Mars 1999 - Chroniques - p. 168-171

Aéronautique - Le maintien en condition opérationnelle dans l'Armée de l'air - Julien Lamoricière

Les avions et les systèmes d’armes de l’armée de l’air ont une durée de vie comprise entre 25 et 30 ans, et ceux-ci étant de plus en plus comptés, il est nécessaire de garantir un bon niveau de disponibilité. Le maintien en condition opérationnelle regroupe les activités visant à les entretenir, à en suivre les versions et les documentations, à assurer la logistique des pièces de rechange et la formation des mécaniciens. Ce processus, étalé sur la vie d’un système, représente plus de la moitié du coût du programme. Pour s’adapter aux exigences dues à la professionnalisation des armées, à la rigueur des budgets, à l’évolution de l’environnement économique et aux transformations profondes des missions des forces, notamment celles liées à la projection, des solutions originales pourraient être trouvées en ce qui concerne le maintien en condition opérationnelle (MCO) dans l’armée de l’air. Lire la suite

N° 606 Février 1999 - Chroniques - p. 171-175

Aéronautique - Les enjeux de l'interopérabilité - Julien Lamoricière

N° 604 Décembre 1998 - Quelle politique de défense pour la France ? - Chroniques - p. 169-173

Aéronautique - L'Armée de l'air et les opérations spéciales - Julien Lamoricière

N° 601 Août/Sept 1998 - Débat - Stratégies en Afrique au sud du Sahara (2e partie) - Chroniques - p. 181-188

Aéronautique - Budget d'équipement des armées : au-delà des dividendes de la paix - Julien Lamoricière

N° 600 Juillet 1998 - Chroniques - p. 177-181

Aéronautique - Sous-traitance et professionnalisation - Julien Lamoricière

N° 598 Mai 1998 - Chroniques - p. 179-185

Aéronautique - Organisation de la base aérienne : la nécessaire adaptation - Julien Lamoricière

Dès les premières heures de son existence, l’aviation militaire a ressenti le besoin de se doter d’une organisation particulière destinée à fournir aux unités aériennes l’ensemble des prestations dont elles avaient besoin pour mener à bien leurs missions. Les « aviateurs » rompaient alors résolument avec les règles communément admises au sein de l’armée de terre et qui prévalaient aux premiers temps de « l’aéronautique militaire ». La structure des bases aériennes s’est ensuite affinée pour revêtir la forme qu’on lui connaît depuis le milieu des années 60 et qui a force de loi aujourd’hui encore. Lire la suite

N° 595 Février 1998 - Chroniques - p. 177-181

Aéronautique - Le ciel français est encombré - Julien Lamoricière

N° 591 Octobre 1997 - Chroniques - p. 182-185

Aéronautique - Odax 97 : une étape est franchie - Julien Lamoricière

N° 590 Août/Sept 1997 - Chroniques - p. 178-182

Aéronautique - Quelles réserves pour l'Armée de l'air ? - Julien Lamoricière

N° 586 Avril 1997 - Chroniques - p. 174-179

Aéronautique - Professionnalisation et Armée de l'air - Julien Lamoricière

N° 585 Mars 1997 - Chroniques - p. 177-182

Aéronautique - Les militaires techniciens de l'Air - Julien Lamoricière

Le 22 février 1996, le président de la République présentait aux Français les nouvelles orientations qu’il entendait donner à la défense. Il annonçait, notamment, la fin du service national obligatoire, la professionnalisation des armées et la réduction de leurs effectifs. Lire la suite

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Le jeudi 2 février 2023, le Centre de doctrine et d’enseignement du commandement (CDEC) organisera son colloque annuel de pensée militaire de l’armée de Terre à l’École militaire (Paris), en amphithéâtre Foch, à partir de 14 h.

Les conflits récents en Ukraine, au Haut-Karabagh ou au Moyen-Orient, ainsi que les tensions en Asie, sont révélateurs des enjeux majeurs de la guerre de haute intensité. S’ils permettent de réfléchir aux guerres d’aujourd’hui, ils sont aussi une source de réflexion pour les guerres de demain.

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