Général d’armée aérienne (2S). Chef d’état-major de l’Armée de l’air de 2009 à 2012 et Commandant suprême allié Transformation (SACT) de 2012 à 2015.
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La guerre en Ukraine a eu un impact majeur sur l’Alliance atlantique, accélérant son processus de transformation, tout en apportant un soutien important à Kiev. L’Otan doit poursuivre ses évolutions pour accroître ses capacités à affronter ces nouvelles menaces et à accepter d’identifier ses points de faiblesse. Lire les premières lignes
L’Otan et l’UE jouent un rôle majeur dans leurs domaines de responsabilités. Face à un environnement de plus en plus instable, la démarche actuelle de rapprochement basé sur le pragmatisme doit s’accroître notamment en augmentant pour les partenaires européens leurs investissements de défense. Lire les premières lignes
Ce manifeste de trois chefs des principales armées de l’air partenaires dans les opérations aériennes en Libye présente les leçons d’une coopération ancienne, pragmatique et efficace. Lire les premières lignes
En déployant une capacité décisive à couvrir le globe dans des délais très courts, lors d’engagements visibles et réversibles à tout moment, la puissance aérospatiale est un instrument de souveraineté, de gestion de crises et un outil politique visible de premier ordre pour notre pays. Lire les premières lignes
Outils technologiques par excellence, les drones de combats ont redéfini la manière de faire la guerre. Voici un tour d’horizon des drones utilisés en Afghanistan par l’armée française, révélant leur nécessité dans les conflits actuels et futurs.
La qualification du Rafale au standard F3 le 1er juillet 2008 marque la fin du développement du dernier né des avions de chasse français, dont le premier vol a eu lieu il y a maintenant plus de vingt ans. Souvent décrié, le Rafale a pourtant confirmé ses qualités intrinsèques et la bonne adaptation de ses options technologiques à l’occasion de ses premiers engagements opérationnels, témoignant par bien des aspects qu’il tient parfaitement son rang d’avion de combat polyvalent de 4e génération. Premier avion à avoir été prévu, dès sa conception, pour opérer aussi bien à terre qu’à bord des porte-avions, il représente un concentré du savoir-faire français et constitue par conséquent un véritable outil de souveraineté.
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