Ancien Volontaire officier aspirant de la Marine nationale, doctorant à l’Université de Strasbourg (DynamE et CLESID (Lyon) et auteur du blog « Le Fauteuil de Colbert ».
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La stratégie de défense de la France a plus souvent privilégié le château fort, c’est-à-dire l’approche continentale, au détriment de l’empire de la mer qui exige une autre vision plus orientée vers la maîtrise des espaces maritimes. Or, les évolutions géopolitiques actuelles renforcent le besoin de contrôle des flux, en particulier sur les océans, et donc la nécessité d’un effort naval accru. Lire les premières lignes
La marine japonaise poursuit une remontée en puissance en développant de grands bâtiments de type porte- aéronefs. Face à la Chine, dont les ambitions sont clairement affichées avec la constitution d’une flotte de porte-avions, Tokyo pourrait aller plus loin surtout si son choix se porte sur l’acquisition d’avions F-35. Lire les premières lignes
La perte du San Juan, une tragédie pour l’Argentine (T 950)
- Thibault Lamidel - 4 pagesLe naufrage du sous-marin San Juan, suite à une explosion, constitue une tragédie pour l’Argentine mais aussi pour la communauté des sous-mariniers dans le monde. Ce dramatique accident rappelle que la mise en œuvre de sous-marins est exigeante avec un risque permanent et que cela exige un entraînement et un entretien de haut niveau donc coûteux sur le plan budgétaire.
Retour aux origines : maturation du porte-aéronefs STOBAR (T 944)
- Thibault Lamidel, Benjamin Gravisse, Henri Kenhmann - 5 pagesLe porte-avions est un outil de puissance efficace mais complexe. Si les États-Unis et la France disposent de bâtiments équipés de catapultes, il n’en est pas de même pour d’autres pays comme la Chine et la Russie qui développent leurs propres navires avec des avions décollant d’un tremplin. Ils sont certes moins performants mais plus simples à exploiter.
Le porte-avions reste un must pour les marines, en particulier dans ses versions porte-aéronefs certes moins performantes militairement mais plus économiques. Plusieurs pays ont engagé de tels programmes leur conférant un avantage tactique, mais aussi politique, sur leurs voisins immédiats Lire les premières lignes
Une prospective à vingt ans des puissances maritimes montre une augmentation qualitative des moyens disponibles avec l’émergence de nouveaux acteurs majeurs comme la Chine. Ces évolutions passeront par des exportations de matériels navals mais aussi par la montée en puissance de capacités industrielles nationales. Lire les premières lignes
Les destroyers Zumwalt, pièce maîtresse de trois nouveaux groupes navals ? (T 839)
L’USS Zumwalt débute à peine sa carrière opérationnelle mais continue à susciter un intérêt majeur pour les experts autour notamment de sa doctrine d’emploi en plein développement, au fur et à mesure que l’US Navy apprend à se servir de ce navire révolutionnaire mais complexe et coûteux.
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Le colloque
Quelle autonomie pour les robots armés de demain ?
organisé par le Centre interarmées de concepts, de doctrines et d'expérimentations (CICDE) et l’Académie militaire de Saint-Cyr Coëtquidan avec son centre de recherche le CReC
se tiendra le
lundi 13 octobre 2025 de 9 H 00 à 16 h 00
à l’amphithéâtre Lacoste de l’École militaire
17 place Joffre, 75007 Paris
Le programme de ce colloque est accessible sous le lien Internet : https://www.terre.defense.gouv.fr/crec/evenements/quelle-autonomie-robots-armes-demain
Ce colloque est réservé aux personnes de nationalité française travaillant sur les questions de Défense.
Pour participer à l’ensemble du colloque, inscription gratuite mais obligatoire sous le lien Internet https://www.paris-ecole-militaire.fr/fr/forms/colloquecicdecrecsaintcyrsurlessystemesrobotiquesarmees
La Commission nationale de contrôle des techniques de renseignement (CNCTR) vous invite le lundi 22 septembre 2025, de 14 h à 18 h, au colloque « La CNCTR : 10 ans de contrôle ».
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